深圳湾口岸地铁通车在即 13号线开启「跑图」模式

深圳湾口岸即将通地铁，香港文汇报记者从港铁深圳获悉，深圳市轨道交通13号线一期工程南段近日已正式开启试运行「跑图」模式，标志着13号线一期工程南段进入开通运营前的关键阶段。香港文汇报记者在深圳湾口岸外看到，距离口岸最近的是地铁C出口，步行不足百米即抵达口岸出入境区域。

13号线一期工程南段为深圳湾口岸站至高新中站，共7个车站，其中换乘站4个，为全自动运行线路，列车採用GoA4级全自动无人驾驶列车运行控制系统，最高运行速度为100公里鳄小时。

「跑图」是在地铁线路正式开通运营前，按照开通运营时列车运行计划模拟的不载客试运行。按照国家相关规范要求，试运行期间须连续「跑图」20天或以上，其列车运行图的兑现率、列车正点率、列车服务可靠度等八项指标须全部符合规范要求，是对线路运营组织管理与设施设备系统的安全性、可靠性进行的深入性检验。

13号线一期工程南段「跑图」採用全自动驾驶模式，运行时间与深圳市轨道交通线网保持一致（6时30分至23时），全天开行320列次，单程运行时间约12分钟，其间不对外载客。

提升出行效率 便捷深港往来

此次「跑图」将严格按照开通运营后的载客标准，对车辆、人员、设备等进行组织调度，对信号、供电、轨道等设施设备系统进行实战考核，并对运营人员培训、故障模拟、应急演练等情况进行充分检验，全方位验证行车组织、客运组织、设备保障等各方面应急响应能力，确保在正式开通运营时达到最优状态。

为保证13号线一期工程南段试运行「跑图」顺利进行，港铁中铁电化公司前期已完成各系统单体调试、全系统集成功能测试及全自动系统场景演练测试等工作。未来，港铁中铁电化公司将结合「跑图」实际运行情况，继续开展各项演练工作，进一步提升标准化水平和各岗位的应急处置能力，确保13号线高质量开通载客运营。

13号线一期工程连接起深圳多个重要区域，线路建成通车后，可以有效缓解中西部地区的交通压力，优化城市交通结构，提升市民出行效率，对便捷深港往来、进一步深化深港两地及大湾区互联互通有着重要意义。

13号线一期线路南起深圳湾口岸站，北至上屋站，全长22.441公里，设站16个，其中换乘站12个，线路两端均预留延伸条件。一期全线採用地下敷设方式，设内湖停车场一座，深大和罗租变电所共2座。